工法：キャストフローフォーミング鋳造1ピースホイール
（15インチ、16インチは鋳造1ピースホイール）
安全基準：JWL VIA規格適合品
カラー：クリスタルブラック/デュアルポリッシュ/レッド＆クリア、クラシカルブロンズ
付属品：センターキャップ、バルブ
補修パーツ：センターキャップ￥3,000(税抜)、バルブ￥800(税抜)
付属品
センターキャップ
エアーバルブ
GR yaris 装着例
SUBARU LEVORG 装着例
ランサー EVO.X (18x9.5J INSET22) 装着例 ※チューナーズサイズ
TOYOTA 86 装着例GR yaris 装着例
クリスタルブラック/デュアルポリッシュ/レッド＆クリア 18inch
クリスタルブラック/デュアルポリッシュ/レッド＆クリア 16inch
クラシカルブロンズクリスタルブラック/デュアルポリッシュ/レッド＆クリア 18inchクリスタルブラック/デュアルポリッシュ/レッド＆クリア 16inchクラシカルブロンズ
18 inch
17 inch
16 inch
15 inch
1895 FACE
1880 FACE
1875 FACE
1770 FACE
1660 FACE
1550 FACE
15-16inch 4H MODEL
17-18inch 5H MODEL
JAPANESE CAR
JAPANESE CAR
| INCH | SIZE | INSET | HOLE | P.C.D. | DRILL | BORE | DISK突出 | PRICE | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ( )内はハブクリアランス | （mm） | クリスタルブラック デュアルポリッシュ レッド＆クリア |
クラシカルブロンズ | ||||||
| 15 | 5J | 45 (30) | 4 | 100 | φ29-φ13 | φ67.0 | 8.2 | ￥36,000+税 | ￥36,000+税 |
| 16 | 6J | 43 (35) | 4 | 100 | φ29-φ13 | φ67.0 | 7.2 | ￥42,000+税 | ￥42,000+税 |
| INCH | SIZE | INSET | HOLE | P.C.D. | DRILL | BORE | DISK突出 | PRICE | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ( )内はハブクリアランス | （mm） | クリスタルブラック デュアルポリッシュ レッド＆クリア |
クラシカルブロンズ | ||||||
| 17 | 7J | 48 (42) | 5 | 100 | φ29-φ13 | φ67.0 | 5.8 | ￥46,000+税 | ￥46,000+税 |
| 48 (42) | 5 | 114.3 | φ29-φ13 | φ73.0 | 5.8 | ||||
| 18 | 7 1/2J | 50 (42) | 5 | 100 | φ29-φ13 | φ67.0 | 6.2 | ￥54,000+税 | ￥54,000+税 |
| 40 (52)、50 (42) | 5 | 114.3 | φ29-φ13 | φ73.0 | 6.2 | ||||
| 8J | 45 (42) | 5 | 100 | φ29-φ13 | φ67.0 | 5.1 | ￥54,500+税 | ￥54,500+税 | |
| 45 (42) | 5 | 114.3 | φ29-φ13 | φ73.0 | 5.1 | ― | |||
| 9 1/2J | 22 (49) | 5 | 114.3 | φ29-φ13 | φ73.0 | 2.7 | ￥57,000+税 | ― | |
スムーズスリットからつながるシェイプアップホール。そして、デュアルフランジリップリム
駄肉処理(軽量化）として構造体の必要なき部分を軽量化ホールとしたデザインは、スプーンですくい取ったかのような形状のR面構成のスリットへ続き、王道6本スポークに軽量感を与えました。またリムフランジにはポリッシュ加工ラインとRMP Racingのアイデンティティ、レッドラインのデュアルフランジリップとしてよりスポーツ感を高めました。スムーズスリットからつながるシェイプアップホール。そして、デュアルフランジリップリム
駄肉処理(軽量化）として構造体の必要なき部分を軽量化ホールとしたデザインは、スプーンですくい取ったかのような形状のR面構成のスリットへ続き、王道6本スポークに軽量感を与えました。またリムフランジにはポリッシュ加工ラインとRMP Racingのアイデンティティ、レッドラインのデュアルフランジリップとしてよりスポーツ感を高めました。